一封读者来信：

编辑同志：

我居住的小区离莘庄（闵行区）外环线距离较近，近两年随着经济的发展，外环线上交通流量猛增，而且大多是大型货车，给附近的居民区带来了很大的噪声污染，一些年老体弱者经常休息不好，影响了健康。

我想，像这种情况可否列入“为民办实事”的计划中，有关单位是否可以在我们这些靠近外环线的居民住宅区一段装上隔音设施？请你们帮我们呼吁一下。

读者张增辉

  记者调查：

针对读者反映的情况，记者向上海市市政局和环保局有关部门作了了解，发现要解决外环线对邻近住宅的噪声影响也不是一件易事。首先，在制定环线建设项目时是有规划有标准的，也就是说，环线经过居民区时有一定的距离要求或对噪声的限制标准，因此，在环线建设过程中拆迁部分居民住宅，也是为了保护市民的利益。

现在有这样一种情况——先有路再建房，就是说房子是在路建好后再造的，开发商又以较低价格售房，市民入住后，噪音的干扰超过了原来的心理准备，于是就提出“噪声扰民”的问题，要求有关部门解决。这种心情可以理解，但要解决问题既有经费问题，又有一个综合治理的问题，比如路面的质量、行驶车辆发动机的情况以及载货情况等，都会对环境产生影响。

改善靠近交通干线市民住宅噪音干扰的问题，住宅开发商在设计规划时要多为居民考虑，如主要卧室不要对着噪音大的方向，窗、门要注意用材和安装的密封性，现在已有不少靠主要马路边的住宅窗户玻璃用双层隔音，这也不失为一种隔音的方法。还有，对确实靠近交通干线的住宅，有关部门和开发商能否考虑在这一段加装隔音设施，尽量减少噪声干扰居民的正常休息。

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噪音对人体的危害主要表现

首先是对人听力的影响。一般而言噪声级在 80分贝以下，才能保证人体长期工作不致耳聋； 85分贝以下可造成轻微听力损伤； 85分贝－90分贝可造成少数人噪声性耳聋； 90－100分贝可造成一定数量的噪声性耳聋；而 100分贝以上，就会造成相当数量的噪声性耳聋，以上这些属于慢性噪声性耳聋。
其次是对睡眠的影响。这主要是指在 80分贝以下、 45分贝以上环境噪声对人体睡眠的影响。大量的研究证明， 70分贝的连续噪声会使 50％熟睡的人受到影响，而 80分贝的突发性噪声可使 70％的人惊醒，当环境噪声级大于 40分贝时，人就很难安稳入睡，从而造成失眠。
再次是对人心血管系统、神经系统、消化系统的影响。长期接触噪声的人，会产生头疼、脑胀、昏晕、多梦、心慌、记忆力衰退和全身乏力等症状。噪声还会引起人的胃肠机能阻滞、消化液分泌异常、肠胃功能紊乱，从而导致胃病及胃溃疡发病率增加。

车辆噪音会对孩童身心造成慢性伤害

美国康耐尔大学环境精神学教授盖瑞·伊万指出，孩童长期处于车辆低噪音环境中，会造成压力增加、血压升高、心跳加快等疾病。

这位国际知名研究环境压力的专家在《美国原味社会》上发表研究成果时指出，女孩长期处于车辆低噪音的环境中，会变得毫无生气，也不太愿意接受别人的帮助。

盖瑞研究小组对115位家庭背景相似的四年级小学生做长期跟踪调查，他们当中有一半是住在50分贝以下的安静社区，另一半则住在60分贝以上噪音较大的热闹区。

研究人员发现，即使是低噪音，长期下来也会对孩童身心伤害，包括可能的精神生理疾病，或诱发出更多的焦虑症及神经方面的症状。

研究人员还发现，住在环境噪音较大地区的孩童，其血液的静止收缩压明显偏高，而人体用以应付外来压力的肾上腺皮质激素的浓度也偏高。