湖北孝襄高速公路第9合同段，是公司最早涉足湖北的高速公路施工的项目，也是一块公认难啃的硬骨头。起初由于种种原因，工期滞后5个月，被业主亮了黄牌。为了挽回败局，公司领导决定中途换帅，让时任项目副经理的佘志清接任孝襄高速公路项目经理。该项目属战略标，资金严重不足，本身就充满风险，何况是个烂摊子工程，有人暗暗替佘志清捏把汗，劝他别碰这烫手的山芋。而佘志清是明知山有虎，偏向虎山行。他说，养兵千日，用兵一时。企业需要我，我就要用小卒过河勇往直前的精神做好工作，不能见到风浪就找避风港。是块金子，放到哪里都发光。佘志清在湖北孝襄高速公路第9合同段上显示了他的高超的领导艺术和管理才能，安全优质圆满地完成了任务。

2005年6月后，佘志清在广西洛湛铁路第10标的施工中担任项目经理，主持了全线4个隧道、5座大桥、1座特大桥、1个车站的综合工程的施工，他经过精心布置、高效运作,积极加强质量管理。全体员工2005年1月至2007年11月，累计完成建安产值超1.5亿元；并使施工的岑溪车站，牛庙脚一号隧道等5项工程被建设指挥部评为优质样板工程，洛湛全线所有的隧道和车站样板工程都被项目部获得，16项单项工程被评为优质工程，获奖金50.7万元。

2005年，公司中标安徽铜汤高速公路第14合同段标段。这是最低价的中标的项目，又是国际标工程，项目效益评估测算，预亏1千多万元。公司将这块烫手的山芋接过来后，又把担子压到了佘志清身上。

10年间，他先后参加了6个大型项目的施工。所负责的项目个个优异，项项盈利，从没有发生过安全质量事故，其中两个工程项目分获省、部级优质工作奖，有1项技术荣获全国和铁道部科技成果奖。如今，他已成为这个公司的品牌项目经理。他的管理才能不但获得本单位的认可，还受到多家企业的赏识。有的企业许诺以高薪要把他从企业挖走，然而都被佘志清婉言谢绝。他的理由似乎很简单：是企业培养了我，我应该用忠诚来回报企业。

佘志清临危受命，表现了一颗对企业的无限忠诚之心，深深地感染了项目部的职工。在安徽铜汤高速公路第14合同段的施工中，他主持了全线8公里长路基，3座小桥，26座涵洞，1600米的双线隧道1座等8000多万产值的综合工程的技术管理工作。特别在1600米长的三口隧道施工中精心组织，精益求精。三口隧道地质情况复杂，进口段为全强风化花岗岩闪长岩，岩体组织结构全部被破坏，呈砂状散体，为松散结构，且地下水丰富，为I类围岩，左线I类围岩长180米，右线I类围岩长184米，施工时围岩极易坍塌变形，发生冒顶、侧壁失稳等现象，为全线的重点、难点控制工程。提出进口采用30米的地表注浆加大管棚的进洞方案，洞内采用小导道注浆整治I类围岩与治理流砂的方案得到了业主及设计方的肯定，并为三口隧道的顺利施工创造了条件，也为企业创造了良好的经济效益。

勇挑重担啃硬骨

干过项目的人都知道，项目盈利了，上上下下皆大欢喜；若亏损了，给企业造成亏损窟窿，那就是企业的罪人了。有人劝佘志清最好不要逞能，万一要干也要先和组织上说清楚，免得担责任。佘志清说：“企业就是一个大家庭，家里遇到困难你能一跑了之吗？不能为企业分忧，那算什么共产党员。”

另外，项目部两项科技成果获奖，岑溪车站路基采用山砂改良土填筑施工工艺，获中国施工管理协会的全国工程建设质量控制QC成果二等奖，及中国铁路工程总公司优秀奖；牛庙脚一号隧道浅埋，偏压施工技术获湖南省优质成果奖。管区内岑溪车站、牛庙脚隧道等5项工程成为建设指挥部的优质样板工程，西牛岭特大桥、牛庙脚二号隧道等14项工程获建设指挥部的优质工程。

人格魅力聚人心

公司实行项目部上岗双向选择，这下可难为了佘志清，因为要求到他项目部工作的人太多了，而项目部编制有限，他只好给人家解释了一遍又一遍。大家为什么都想到佘志清所在项目部工作？佘志清自己没讲，倒是职工们说出来了：跟着佘经理干工作，开心舒心，再苦再累心里踏实。

佘志清干了多年项目经理，和很多外部劳务队打过交道，他都能一视同仁，平等对待。他的观点是，你把活干好了，该拿的钱一分不少；把活干砸了，对不起，天王老子的队伍也也休想拿走一分钱。有的劳务人员为了揽到工程，到他办公室里，放上一条烟，两瓶酒什么的；有的趁他不在，悄悄放下东西就走了，对此，佘志清采取了三项对策：一谢绝，二不要，三上交。他说，别人送钱送东西，是奔你手中的权而来的，他送你，你如果收下来，必然要加倍地回报他，变成钱权交易，最后企业受损，也毁了自己的人生。几年来，他把送来的烟酒钱能退的都退回去，找不着人的就上交作公用招待。

由于严格的管理，佘志清在洛湛项目部独树一帜，创柳州局样板工程5项，局优、省优、部优、全国优质工程18项，连续3次评比综合第一名。项目的安全质量有序控制，施工成本与二次经营取得较好效益，定期完成公司既定利润目标。项目党群工作开展的有声有色，支部和工会分别被评为集团公司先进党支部，“三工两拓”先进集体等荣誉称号。

佘志清把企业的品牌、企业的信誉看得比自己的生命还宝贵。为了创出品牌，他可以六亲不认。在安徽铜汤高速公路第14合同段的项目施工初期，有个桥梁施工队为赶速度，桥墩施工时混凝土震捣不到位，出现了少量麻点，经检测质量是合格的。但佘志清说：“一次成优是我们对业主的承诺，事关企业的诚信，必须炸掉重来！”按规章炸掉重来，损失的费用由施工队承担。这个施工队平时跟佘志清的关系融洽，他们希望这次罚点款就算了，下次不会重犯。佘志清说：“不成，我的质量词典没有下不为例。我原谅你这次的麻点，下次就会出现蜂窝，企业的信誉就会毁于一旦。”

佘志清在公司是高级工程师，在项目是经理，但他从不摆什么官架子。洛湛铁路项目部用车紧张，他把车让给技术人员用，自己经常打摩的到工地。平时食堂就餐，有啥吃啥，不搞特殊。炊事员说佘经理生活不讲究，好侍候。佘志清对自己的事不上心，对项目部职工的事特别上心。在洛湛铁路项目部，他和项目书记共同努力，想方设法让8对夫妻、3对恋人和1对父女在工地团聚，并千方百计地为有困难的职工排忧解难。他的言传身教、踏实的作风使各个工程项目进展的有声有色，并得到了认可。职工们说，项目领导如此关爱我们，让我们不好好干都难。

佘志清争第一不是在哪个单项，而是全面争第一，进度、质量、安全、文明施工，样样争先。在实践中，他充分发挥特长，针对工程的发展各阶段，深入实际，分析新情况，把握工程特点，组织部署环节体系，确保管理机制有效的发挥。在洛湛铁路的施工中，他强化制度、规范行为，狠抓现场管理。他说：“企业管理就是用制度用规范去指导工作、落实、实施的过程，因此必须具备完整的管理制度。”他在洛湛项目开工伊始就结合集团公司，公司的管理制度制定了一系列的科学的管理制度。如安全质量管理、合同管理、施工技术管理，成本管理，协作队伍管理，职业健康环保管理，文明施工管理，机械管理等制度。在制度中都规范了各种工作行为，并按其落实，实施。

和佘志清共过事的都清楚，佘志清用人就是用其所长，也就是人们常说的知人善任。人无完人，各有长短。佘志清就是把人放到最能发挥长处的岗位，并尽可能为其创造宽松的环境。他把社交能力强的人安排去搞征地拆迁，把有经济头脑的人安排搞计划，把花钱大手大脚的人安排远离沾钱的岗位。有名职工平时心直口快，但也有说话不注意场合，容易得罪人的毛病，先后干过3个项目，都提前离岗。当这名职工要求到他手下干活时，佘志清答应了。在安排岗位时，佘志清利用他只要看不惯就要讲两句的特点，让他分管制梁场的工作，把好质量关，吃了待岗苦处的职工没想到佘经理还如此重用他，激动地说：“我要是再干不好，真是对不起佘经理。”有许多职工在其他工点表现平平，而在佘志清的项目却如鱼得水，就像变了个人似的，成为项目的骨干。

佘志清接手湖北孝襄高速公路第9合同段项目经理时，是项目施工已经出现严重危机，工期滞后5个月，受到业主的黄牌警告，如果形势再不改变，就要被清退出场。面对如此严峻的形势，面对事关企业信誉的攸关之际，佘志清没有放弃争第一的思想。他断然采取一系列行之有效的措施，迅速扭转了被动局面，取得了五项令人瞩目的成果，施工进度比计划提前2个月，工程质量名列全线第一，连续两次获得业主工程文明工地称号，安全生产得了满分，科技攻关填补了空白，告急工程变成了创誉工程。在佘志清和班子成员的共同管理下，项目取得骄人的业绩，受到了甲方的高度称誉。

项目工作是否争第一，既表现了项目领导的一种精神状态，也是考验其对企业是否忠诚的试金石。佘志清对争第一还有更深一层的考虑：企业竞争是品牌的竞争，谁创出了品牌，谁就能更多地占有市场。项目是企业创品牌的源头，我们每干一个项目都要争第一，创信誉，为企业滚动发展做贡献。为企业树品牌成为佘志清争第一的原动力，值得注意的是，佘志清带领项目争第一往往是在困境中实现的，比别人付出得更多，更不容易。

信誉是市场的通行证。佘志清带领队伍在全国各地接连打了几个硬仗、胜仗，使公司声誉鹊起，为企业滚动发展搭建了坚实的平台。

佘志清卓越的管理才能也引起了许多企业老板的兴趣。在他的老家湖南一位合资企业的老板，以年薪20万元聘请他；浙江的一个民营企业家许以年薪25万元，要把他挖走。佘志清是任凭风浪起，稳坐钓鱼台，丝毫不为所动。有的为了达到挖走他的目的，直接去做他爱人的工作，“只要老佘到我们这里工作几年，保证比他在央企一辈子拿的钱都多。”对这些诱惑，佘志清还是那句老话：“企业培养了我，不能把本事学到手就忘了企业。这里有相信我的领导，这里有支持我的职工，公司是我最美好的人生舞台！”